SHACMAN X5000E Camion Dumper Elettricu Lanciatu cù Batteria CATL

1. Batteria CATL 400.61kWh LFP: Nucleu d'energia affidabile cù sicurezza è resistenza superiori

• Vantaghju di sicurezzaStruttura di cellule di fosfatu di litiu-ferru cù bassu risicu di fuga termica; Custodia di batteria impermeabile è antipolvere IP68, funziunamentu stabile in cantieri piovosi, fangosi è polverosi in miniere è custruzioni.
• Monitoraghju BMS intelligenteSeguimentu in tempu reale di a tensione di e cellule, di a temperatura è di u SOC; limitazione automatica di a putenza in cundizioni di travagliu estreme per allargà a durata di u ciclu di a batteria oltre 8.000 cariche.
• Efficienza di carica rapidaPorta di carica rapida à alta putenza à doppia pistola; Carica da 20% à 80% cumpletata in 1,2 ore, riducendu à u minimu u tempu di inattività di u veiculu per u cambiamentu di a flotta.
• Gamma di carica pienaSottu à una carica cumpleta di una scatula di carica standard di 8 m, u chilometraggio cù una sola carica righjunghje i 280-320 km, coprendu viaghji di andata è ritornu in custruzzione per tuttu u ghjornu senza ricarica à metà turnu.

2. Trasmissione elettrica d'alta putenza: coppia forte per cundizioni di custruzzione pesanti

• Coppia istantanea à l'avviamentu, senza ritardu di cambiamentu di marcia; scalate facilmente pendenze di miniera ripide di 18-22% cù un caricu aggregatu cumpletu.
• Sistema di recuperu di energia multimodale: Recupera l'energia cinetica durante a discesa è a frenata, aumentendu l'autonomia di crociera effettiva di 12-15%.
• Basse vibrazioni è funziunamentu à bassa rumorosità: Nisun rumore di scaricu di u mutore, cunforme à i limiti di rumore di custruzzione in u centru di a cità è à e regule di accessu di trasportu notturnu in e principali cità.

3. Cassetta di Caricamentu di 8 Metri Rinforzata è Chassis Resistente per una Lunga Vita di Serviziu

1. Cassa di carica d'alta resistenza di 8 mDimensioni 8000 × 2350 × 1500 mm, piastra d'acciaio ad alta resistenza resistente à l'usura, rivestimento a spruzzo anticorrosione, cilindru idraulicu standard à ribaltamentu posteriore per un scaricamentu rapidu.
2. Telaio à griglia à cinque travi longitudinali: Anti-deformazione sottu à un carico utile nominale di 50 tunnellate, resistente à l'impattu di materiali duri sfusi.
3. Suspensione ottimizzata è pneumatici pesanti 12R22.5: Maneggevolezza stabile nantu à strade minerarie accidentate, riducendu l'usura di i pneumatici è a frequenza di guasti.
4. Sistema idraulicu antiribaltamentu integratu: Ribaltamentu lentu è stabile per evità sversamenti di carichi è risichi di ribaltamentu in i cantieri di custruzzione.

4. Benefici ecunomichi eccezziunali: Riduce u costu operativu di più di u 50% paragunatu à i camion ribaltabili diesel

• Costu di l'energia: U costu di l'elettricità per chilometru hè solu u 40% di i veiculi diesel; a spesa di carburante à longu andà diminuisce di più di a mità.
• Zero mantenimentu di u mutore: Nisun cambiamentu d'oliu, rimpiazzamentu di u filtru o mantenimentu di u post-trattamentu di i gasi di scaricu, riducendu significativamente i costi di manutenzione annuali.
• Incentivi pulitichi: Eligibile per sussidi per u trasportu verde, pedaggi stradali bassi o nulli è accessu senza restrizioni à a custruzzione urbana in a maiò parte di e regioni.
• Ciclu di ritornu cortu: Per e flotte di trasportu di custruzzione di ogni ghjornu stabili, u costu incrementale di u veiculu versus i mudelli diesel pò esse recuperatu in 18-24 mesi.

5. Cabina Intelligente è Cunfigurazione di Sicurezza à Tutta l'Intornu

• Grande schermu tattile centrale cù u statu di u veiculu, u SOC di a batteria, u cunsumu d'energia è l'autoverifica di i guasti.
• Camera panoramica à 360°, monitoraghju di l'angolo mortu, alerta precoce di collisione per cantieri affollati.
• Sedile di u cunduttore cù sospensione pneumatica, climatizazione à temperatura costante, interni à bassi decibel per u cunfortu di u cunduttore durante i longhi turni di travagliu.
• Sicurezza attiva è passiva cumpleta: cuntrollu elettronicu di stabilità, frenata antibloccaggio, monitoraghju di a pressione di i pneumatici, sistema d'allarme di prutezzione termica di a batteria.

«E flotte di custruzzione è minera in u mondu sanu acceleranu l'elettrificazione, eppuru parechji camion ribaltabili elettrici luttano cù una capacità di batteria insufficiente è una capacità di carica debule», hà dettu [Name], Direttore Globale di i Prodotti di Nova Energie di SHACMAN. «Avemu assuciatu a nostra piattaforma elettrica matura X5000E cù a batteria pruvata di 400 kWh di CATL per lancià questu ribaltabile di 8 metri, equilibrendu perfettamente l'autonomia, a putenza è u carico utile. Stu mudellu offre una suluzione di trasportu à emissioni zero affidabile è economica per i clienti mundiali di custruzzione urbana, cava è miniere, è furnimu pezzi di ricambio lucalizati cumpleti è assistenza post-vendita in tutti i mercati d'esportazione».