Cina Shaanxi F3000 8 * 4 Camion Ribaltabile Pesante - Fornitore è Fabbrica Affidabile per Veiculi ad Alte Prestazioni

1. Prestazione dinamica putente

Hè dotatu di motori di a serie Weichai, frà i quali a serie WP12 pò ghjunghje à 375 cavalli è più. Hà una grande coppia à bassa velocità è una eccellente capacità di salita sottu carichi pesanti.

Hè dotatu di u più recente sistema common rail à alta pressione di Bosch (Germania) è di a tecnulugia EGR (Exhaust Gas Recirculation) integrata. L'ECU (Electronic Control Unit) intelligente cuntrolla precisamente l'iniezione di carburante, cù una pressione d'iniezione di carburante finu à 1600 bar, ottenendu un eccellente effettu d'atomizazione di u carburante è assicurendu una combustione cumpleta di u diesel.

Hè accumpagnatu da cambi di marcia veloci (cum'è i mudelli à 9 o 10 velocità). A struttura unica à doppiu contralbero di e scatule principale è ausiliaria garantisce una alta efficienza di trasmissione, cambiamenti di marcia fluidi è una risposta sensibile.

2. Eccellente capacità di carica

U quadru hè fattu di piastre d'acciaiu d'alta resistenza, ottimizzate per via di l'analisi CAE (Computer-Aided Engineering) è di a topologia à elementi finiti, è furmate in un pezzu unicu cù una cumpressione à doppiu stratu. Dopu l'ottimisazione, a trave di rivestimentu interna di u quadru hà una struttura più raghjonevule, un centru di gravità più bassu, un pesu propiu più ligeru è una capacità di carica più forte.

Adotta u sistema di sospensione SIS, cumminatu cù l'asse anteriore ligeru cù a tecnulugia MAN di Hande è l'asse motore cù a tecnulugia Steyr, chì a so capacità di carica hè assai superiore à quella di i camion ribaltabili ligeri domestichi di u listessu livellu.

Tuttu u carru hè fattu di materiali di piastre impurtati d'alta resistenza, cù piastre laterali furmate in un prucessu di stampaggio. In paragone cù u carru fattu di piastre ordinarie, u so pesu hè riduttu di quasi 2 tunnellate, mentre chì a so resistenza hè aumentata di 3,2 volte, aumentendu efficacemente u caricu efficace di u veiculu.

3. Bona Economia di Carburante

A carrozzeria di u veiculu adotta un cuncepimentu à bassa resistenza à u ventu, cù eccellenti prestazioni aerodinamiche, chì ponu riduce a resistenza à u ventu è riduce u cunsumu di carburante.

U mutore Weichai hè perfettamente assuciatu cù interruttori multi-putenza per risparmià carburante, filtri sicuri per a rimuzione di l'acqua, ventilatori à temperatura costante per risparmià carburante è tecnulugia avanzata di disattivazione di cilindri per risparmià carburante. A so efficienza di combustione hè circa 10% più alta di quella di i motori ordinari, è u cunsumu di carburante per 100 chilometri pò esse riduttu di 2,6-4,2 litri.

U filtru d'aria di u desertu à altu flussu permette à u mutore d'inalà aria più pulita, permettendu una combustione più sufficiente è riducendu ulteriormente u cunsumu di carburante.

4. Alta Sicurezza

A cabina adotta a tecnulugia originale di saldatura laser senza saldatura MAN è di stampo roboticu. Hà una carrozzeria unica in acciaio ad alta resistenza chì assorbe energia, una zona di prutezzione di assorbimentu di energia da deformazione appositamente cuncepita è una struttura di fasciu anticollisione ad alta resistenza in l'internu di a porta. Hà passatu u strettu test di collisione "ECE-R29" in Europa, garantendu robustezza è sicurezza.

Hè dotatu di u WEVB (Engine Brake System), chì aumenta l'efficienza di frenata di più di u 55%. Questu pò riduce efficacemente u numeru di frenate è a distanza di frenata durante a guida, riduce l'usura di u sistema di frenata è migliurà a sicurezza di guida.

5. Bon cunfortu di guida

Adotta l'internu in stile vittura VISTEON (Visteon), fattu di tela di fibra di ioni negativi naturali puri. U climatizzatore hà una funzione di circulazione esterna temporizzata è hè dotatu di un filtru d'aria à carbone attivu, creendu un ambiente di guida pulitu è ​​frescu.

Hè dotatu di un novu pannellu di strumenti cù una struttura in lega di titaniu è strumenti Continental (Continental) VDO da a Germania, chì garantiscenu una visualizazione chjara.

U sistema di cuntrollu include un sedile pneumaticu cù bracciolu è un volante di picculu diametru Φ450, chì hè cunveniente da aduprà è pò riduce efficacemente a fatica di u cunduttore.